Thị trường ô tô Anh tháng 1/2026 chứng kiến một cơn “địa chấn” từ các thương hiệu Trung Quốc. Trong đó, tân binh Jaecoo J7 đã xuất sắc vượt qua hàng loạt đối thủ sừng sỏ từ Mỹ và Nhật Bản để chiếm lĩnh vị trí á quân về doanh số.
I. Bước nhảy vọt thần tốc của Jaecoo J7
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT), mẫu SUV Jaecoo J7 (hay còn gọi là Jaecoo 7) đã ghi nhận 4.059 lượt đăng ký chỉ trong tháng 1. Con số này giúp mẫu xe mới đến từ Trung Quốc vượt qua những “tượng đài” doanh số lâu năm như Ford Puma, Nissan Qashqai và Vauxhall Corsa.
Hiện tại, Jaecoo J7 chỉ xếp sau “vua doanh số” Kia Sportage với khoảng cách khá sát sao là 616 chiếc.
II. Bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy nhất tại Anh (Tháng 1/2026)
| Xếp hạng | Mẫu xe | Doanh số (Chiếc) |
|---|---|---|
| 1 | Kia Sportage | 4.675 |
| 2 | Jaecoo 7 | 4.059 |
| 3 | Ford Puma | 3.715 |
| 4 | Nissan Qashqai | 2.995 |
| 5 | Vauxhall Corsa | 2.902 |
| 6 | BYD Seal U | 2.550 |
| 7 | Nissan Juke | 2.517 |
| 8 | Volkswagen Tiguan | 2.425 |
| 9 | Volkswagen Golf | 2.072 |
| 10 | MG HS | 2.035 |
III. Vì sao xe Trung Quốc “lên ngôi” tại Anh?
Sự trỗi dậy của Jaecoo không phải là ngẫu nhiên. Đây là kết quả của chiến lược mở rộng toàn cầu mạnh mẽ từ tập đoàn mẹ Omoda & Jaecoo. Trong năm 2025, thương hiệu này đã đạt cột mốc 800.000 xe bán ra trên toàn thế giới, đặc biệt phân khúc xe năng lượng mới (NEV) tăng trưởng phi mã hơn 600%.
Bên cạnh Jaecoo J7, hai đại diện khác từ Trung Quốc là BYD Seal U (vị trí thứ 6) và MG HS (vị trí thứ 10) cũng góp mặt trong bảng vàng. Điểm chung của các mẫu xe này là:
Giá cả phải chăng: Cung cấp cấu hình cao với mức giá cạnh tranh hơn xe châu Âu/Mỹ.
Công nghệ Hybrid cắm điện (PHEV): Đây là phân khúc tăng trưởng mạnh nhất tại Anh (từ 9,0% lên 12,9% thị phần).
Thiết kế hiện đại: Đánh đúng thị hiếu người dùng ưa chuộng SUV năng động.
IV. Bức tranh toàn cảnh thị trường ô tô Anh 2026
Thị trường ô tô Anh đang cho thấy dấu hiệu phục hồi tích cực với tổng cộng 144.127 xe mới đăng ký trong tháng 1, tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, có sự dịch chuyển rõ rệt trong cơ cấu truyền động:
Xe xăng và dầu: Tiếp tục sụt giảm. Xe xăng hiện chiếm dưới một nửa thị phần (47,7%), trong khi xe dầu chỉ còn 5,5%.
Xe điện (BEV): Tốc độ tăng trưởng có dấu hiệu chậm lại, thị phần giảm nhẹ xuống còn 20,6%. Renault 5 hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất.
Xe Hybrid: Duy trì đà tăng trưởng ổn định, đặc biệt là dòng PHEV nhờ sự đóng góp lớn từ các thương hiệu Trung Quốc.
Dù SMMT cảnh báo doanh số tháng 1 chưa phản ánh toàn bộ xu hướng cả năm, nhưng đà thăng tiến của Jaecoo J7 cho thấy các hãng xe truyền thống như Ford hay Nissan đang chịu áp lực rất lớn từ các đối thủ mới giàu tiềm năng.
Liệu Jaecoo J7 có thể duy trì phong độ để lật đổ Kia Sportage trong những tháng tới? Chúng ta hãy cùng chờ xem.
